各地近日处于高温，许多职业司机在酷热的天气会选择在车上开空调小憩，但其实在车内门窗紧闭开空调休息是件很危险的事情，湖南中方县近日有2名男子在停车场内紧闭车窗，开空调休息，最终因大脑缺氧而窒息身亡，工作人员发现时，已是回天乏术。
卡车师傅们每日在外奔波，炎炎夏日更是刻骨铭心，生活嘛，当然要对自己好一点。纵使有各种遮阳降温神器，在停车等货的驾驶室也唯有电动驻车空调才能真正让卡车师傅们得到丝丝清凉，驻车开空调休息更是常见的事。
那咱们今天就来分析分析哪种驻车空调制冷效果最好？
驻车空调的重要性在于以下三个方面：
1、基本能够满足驾驶室内降温需求
2、噪音小，几乎不会影响舱内人员休息
3、相对比打着发动机开空调使用成本低
按照安装形式的不同，我把它们分为三大类：顶置式驻车空调、背包式驻车空调、并联式驻车空调
在顶置式空调中，说说鼎鼎有名的博格思众，价格也是极其昂贵。安装过博格思众的都说制冷效果好，其实这主要还是跟结构有关系：
由于其集成度高，冷凝器散热条件好，空调内部管路短，制冷效果和能耗都很不错。而且冷气是从顶上往下吹，能够很好的满足卡车驾驶室内部降温的需求。
背包式驻车空调有一个很明显的特点，驾驶室背后背着一个小小的外机，这种形式的空调借鉴了家用壁挂式空调的外形。其优点是内外机分离，外机压缩机的震动噪音不会传导到驾驶室内，安装方便，只需在驾驶室钻几个不大的孔，并且价格最便宜。
这种空调，外机散热充分，内机蒸发器与驾驶室内空气直接热交换，工作效率高，但是管线长，影响能耗。
并联式驻车空调实际上就是高配车型原装驻车空调的自我改装形式，从形式上是基本类似的，原理上是完全相同的，所以完全不用担心这种形式的改装会存在使用寿命不如其他改装形式的问题。但是改装难度大，不了解车辆构造的话，还是不建议大家这样改的。改用这种驻车空调的普遍是重型卡车或者牵引车。
三种空调方式，利弊共存，各位大车师傅们在优先考虑经济性的前提下，更要切记，在炎热的天气绝对不能在紧闭窗户并在车内开空调睡觉，因为当车子静止时，排气管的废气可能外漏流入车内，导致车内的人一氧化碳中*而有生命危险，而行进中的车辆因为在移动中，车内空气会流动不会让车内的人中*死亡，如果要停车开空调休息，窗户一定要有缝隙流通空气。